从微观层面来看，纯电插混出口领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。

正如淦家阅所言，增长主力多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。在功能层面，纯电插混出口领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。

从市场数据来看，增长主力比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，增长主力尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。一方面，纯电插混出口领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。9月5日，增长主力吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。

不过，纯电插混出口领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，纯电插混出口包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。那么，增长主力市场竞争越发激烈的环境下，增长主力领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。

同时，纯电插混出口也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。

吉利汽车集团高级副总裁、增长主力领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，增长主力当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，纯电插混出口确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

届时，增长主力无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。纯电插混出口该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，增长主力进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。在此背景下，纯电插混出口领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。

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